Moment dokręcenia to nie przypadek
Producent auta określa moment dokręcenia śrub lub nakrętek kół w niutonometrach. Ta wartość zapewnia właściwy docisk felgi do piasty, a śruby pracują w zakresie sprężystym – po odkręceniu wracają do pierwotnej długości.
Przy zbyt dużym momencie śruba zostaje rozciągnięta ponad tę granicę. Traci wytrzymałość, a gwint w piaście może ulec uszkodzeniu. Dodatkowo nadmierny, nierówny docisk potrafi odkształcić tarczę hamulcową i wywołać bicie wyczuwalne przy hamowaniu.
Zbyt mały moment z kolei pozwala kołu pracować na śrubach, które z czasem się luzują.
Skutki dokręcania „na oko”
1. Rozciągnięte śruby – mniejsza wytrzymałość, ryzyko pęknięcia.
2. Uszkodzony gwint w piaście – kosztowna naprawa, czasem wymiana piasty.
3. Odkształcona tarcza hamulcowa – drgania i pulsowanie pedału.
4. Zapieczone śruby – problem przy wymianie koła na poboczu.
5. Nierówny docisk felgi – wibracje przy wyższych prędkościach.
6. Przy zbyt małym momencie – luzowanie się koła w czasie jazdy.
| Błąd | Skutek | Jak uniknąć |
|---|---|---|
| Za duży moment | Rozciągnięte śruby, uszkodzony gwint | Klucz dynamometryczny |
| Za mały moment | Luzowanie koła | Dokręcenie według producenta, kontrola po 50–100 km |
| Dokręcanie po kolei w kółko | Nierówny docisk | Dokręcanie na krzyż |
| Smar na gwintach | Przeciągnięcie przy tym samym momencie | Czyste, suche gwinty, chyba że producent zaleca inaczej |
Jak powinno wyglądać dokręcanie
Prawidłowa kolejność to: czysta piasta, wstępne dokręcenie ręczne, dokręcenie na krzyż kluczem dynamometrycznym do wartości producenta i kontrola po pierwszych kilometrach. W autach osobowych to zwykle około 100–140 Nm, ale wartość zawsze sprawdza się dla konkretnego modelu.
Na stacji przy ul. Warszawskiej 39 przy wymianie opon dokręcamy koła kluczem dynamometrycznym według danych producenta.
Najczęstsze pytania kierowców (FAQ)
Czasem tak – producent może podawać różne wartości lub inne śruby dla felg aluminiowych. Trzeba to sprawdzić w danych konkretnego auta.
Można, ale ostrożnie – nadmierna siła może urwać śrubę. Lepiej użyć środka penetrującego i odpowiednich narzędzi.